Erfolgreich getestet mit 7,5 Mio. Lastwechseln

Monolithisches Design ohne Schwellen
Schnelle Fertigung in einem Schritt
Hohe Genauigkeit durch Einsatz spezieller Gleitschaltungsfertiger
Optimierte LifeCycleCost-Werte

Zulassung Nr. 512/16-ZzB vom 13.06.2017

Zulassung zur Betriebserprobung für das
Feste Fahrbahn System NBU 2012 auf Erdbauwerken
und in Tunneln – bewehrt, nicht befahrbar – bei den
Eisenbahnen des Bundes

Zulassung Nr. 513/16-ZzB vom 13.06.2017

Zulassung zur Betriebserprobung für das
Feste Fahrbahn System NBU 2012 auf Erdbauwerken
und in Tunneln – bewehrt, befahrbar – bei den
Eisenbahnen des Bundes

Allgemeine Zulassung Nr. 514/414-ZUL vom 20.04.2016

Kompakte und langlebige Struktur
Mehrzweckanwendung HGV / LTR
Hohe Verbundwirkung durch schwindfreien Vergussmörtel
Geringe Instandhaltungskosten

Zulassung Nr. 514/16-ZzB vom 13.06.2017

Zulassung zur Betriebserprobung für das
Feste Fahrbahn System NBU 2012 auf Erdbauwerken
und in Tunneln – unbewehrt, befahrbar – bei den
Eisenbahnen des Bundes